来源:汽车之家 编辑:贾宏泽 发布时间:2021-06-29 09:32
近日,福特汽车公司发布《福特汽车自动驾驶发展报告2.0》,向公众展示了福特在北美自动驾驶领域所取得的最新进展,包括计划在2022年正式在美国三大城市——奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务。据悉,福特的首款L4级别高度自动驾驶车将基于福特锐际(Escape)混动版的车辆平台和架构进行内外饰的改造。
2020年10月,福特携手合作伙伴Argo AI在美国推出基于福特锐际混动版车型打造的第四代自动驾驶测试车,其拥有更领先的道路感知和算力、更注重细节的传感器清洁系统和更强大的电力供给。而第四代自动驾驶测试车升级了整套传感器设备,包括更先进的激光雷达、更高分辨率的摄像头以及更强大的雷达传感器。
同时,基于福特第三代自动驾驶测试车的路测反馈,福特自动驾驶团队也对传感器清洁系统进行了改进,确保传感器在各种条件下不受雨水、灰尘、碎屑和昆虫的影响,使车辆“视野”始终清晰。
此外,为了确保测试车传感器和计算系统的电力充足,锐际混动版车型强化其电力供给能力——不仅支持电池组进一步的集成改进以及优化车底液冷电池设计。同时,增加高压电池容量以满足自动驾驶系统的运行需求,更大的电池组也有助于降低油耗。
目前,由基于福特Fusion混动版打造的第三代自动驾驶测试车和第四代自动驾驶测试车组成的车队正在美国6大城市进行技术测试,包括底特律、匹兹堡、奥斯汀、迈阿密、华盛顿特区和加州帕洛阿尔托。通过在不同城市的路况考验,Argo AI的自动驾驶系统将变得更加智能,从而为消费者打造更加安全可靠的自动驾驶体验。
在商业服务方面,福特汽车已在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区三大城市建立了强大的测试和业务运作,包括终端和指挥中心,为管理运输人员或运送货物的车队提供保证。福特计划于2022年在这三个城市率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务。
福特表示,鉴于当前的车辆电池技术尚不能支持自动驾驶服务的业务需求,福特会在业务启动初期仍使用混动平台。未来,随着电池技术的不断提升以及商业模式的拓展,自动驾驶汽车将采用纯电动车型。
近日,福特汽车公司表示,其将在全球召回668,000辆2014款F-150皮卡车型,因为这些车辆可能会意外地降档,导致驾驶员对车辆失去控制或后轮锁定。此次召回涉及美国的552,000辆F-150汽车。福特表示,其已收到300份保修报告、96份现场报告和124份消费者投诉,包括两份受伤报告和一起事故报告。NHTSA表示,一位车主称其“经历了一次意外降档,导致车辆撞上了混凝土障碍物和另一辆汽车”,而且两辆汽车的驾驶员均受伤。该公司表示,无论车速如何,信号的损失都可能导致变速器减速。召回后,经销商将更新F-150皮卡的动力系统控制模块软件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德国的工人委员会负责人透露,福特计划在德国、西班牙和英国进一步裁员。福特科隆工厂劳资委员会负责人Benjamin Gruschka表示,目前尚不清楚福特新的重组计划将在德国再裁员多少人。此前,福特在德国裁员2300人的重组计划已经完成一半,并将该国的员工人数减少到了13,000人。在西班牙,福特去年已经宣布在其位于瓦伦西亚(Valencia)的组装工厂裁员1,100人。上周,福特还宣布,计划在瓦伦西亚工厂再裁员1,600人,其中600个工作岗位将是永久性地裁减。福特在该工厂雇佣了约4,700名工人,由于计划从2027年起提高工厂的产量,福特愿意就重新提供另外1,000个岗位的事宜进行洽谈。目前,福特在瓦伦西亚工厂生产翼虎(Kuga)紧凑型SUV,而其他车型,包括Galaxy和S-Max小型厢式车以及蒙迪欧(Mondeo)中型轿车的产量近年来都有所减少。福特去年承诺到2030年在欧洲只销售纯电动汽车,其美国领导层也一再强调,生产电动汽车所需的劳动力更少。随着福特电动汽车生产转型的速度加快,该公司去年宣布将在欧洲裁员3,800人,共涉及德国和英国的2,800个研发岗位和1,000个行政岗位。
2024-06-19 17:50 |经营动态|
美国汽车制造商福特汽车表示,其位于西班牙瓦伦西亚(Valencia)的组装工厂将裁员最多1,600人。2023年,该工厂曾宣布裁员1,100人。福特在西班牙的一位发言人表示,该公司已经告诉工会,其计划永久性裁减600个工作岗位,并且愿意就重新提供另外1,000个岗位的事宜进行洽谈,因为该公司计划从2027年开始提高该工厂的产量。据悉,福特汽车的瓦伦西亚工厂雇佣了约4,700名工人。此外,由于欧洲市场的电动汽车需求不如福特最初的预期,该公司正在重新考虑2030年在欧洲只销售纯电动汽车的计划。
2024-06-13 16:46 |经营动态|
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再过两年,该公司将推出一项自动驾驶功能,让司机的眼睛不用时时关注道路,双手也不用一直放在方向盘上。当前,福特和包括通用汽车在内的汽车制造商已经在提供脱手驾驶功能,但这些驾驶辅助系统通常都使用眼球追踪装置来确保驾驶员始终专注于前方道路。福特希望通过向司机提供BlueCruise等功能的订阅服务来获得经常性收入。法利认为,自动驾驶等功能也是吸引私人零售客户购买软件订阅的一种方式。
2024-06-04 16:34 |技术路线|
据外媒报道,福特商用车服务业务部门Ford Pro推出一款专为满足中小型企业需求而量身定制的家用充电解决方案。该制造商将适时推出22 kW壁挂式充电器,以配合E-Transit Custom的上市。它将首先在英国推出,随后逐渐在其他欧洲市场推出。福特表示,此次提供的“Ford Pro家庭充电(Ford Pro Home Charging)”专门针对那些既没有中央车辆仓库,也没有雇用全职车队经理的公司,其中包括为员工提供具有扩展功能的家庭充电解决方案,例如充电过程计费、状态监控或预处理。驾驶员可以在轮班期间在家中使用联网的Ford Pro家庭充电器(Ford Pro Home Charger)为电动货车充电。该系统还提供远程预调节中央控制,可在充电时加热或冷却电池和座舱,以优化续航里程,并在车辆应充电而未充电时显示警报。工作人员还可以通过Ford Pro Telematics Drive(Ford Pro Telematics配套应用程序)或FordPass(如果他们操作一辆车)检查车辆的健康数据和充电状态。
2024-05-31 16:31 |经营动态|
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